科技執法疑似誤判，無辜駕駛與行人頻頻受罰
全台各地都在進行科技化的執法，然而科技卻無法精確辨識現場的真實情形，造成了許多誤判的罰單。有些騎士因為違規闖紅燈，結果卻是其他遵守法規等紅燈的騎士被罰款，還有的駕駛因為禮讓救護車而被罰款，誤判和發錯罰單的情況屢見不鮮。比如說在桃園市，今年1月至7月的罰單撤銷率就高達20％，高雄市也有12.5％，這些比例都相當高，不恰當的執法導致了許多民眾困擾。
在高雄市，有一位姓廖的機車騎士今年3月在左營區大中二路與華夏路口，由於後方有救護車需要通過，他立刻靠邊讓道，結果卻被科技執法錄影，並以「行駛人行道」進行舉發。另一位姓李的汽車駕駛在今年5月在楠梓區鳳楠路與興西路口，由於有事故車輛占用快車道，只好繞道機車專用道，結果也被舉發。
在台南市，有行人因為無法在綠燈時間內及時通過路口，只好站在行穿線間的中央分隔島前等候，結果科技執法判斷為行車違規不禮讓行人。在彰化縣甚至曾經發生過區間測速攝影機對時機制異常，撤銷該路段所有區間測速器舉發的超速違規共3627件；新北市也因區間測速設備有資安疑慮，一度暫緩實施區間測速舉發。
今年1至7月，桃園市平均每月約有40件申訴，總申訴數280件中撤銷了56件，撤銷率為20％，主要的原因是救護車、消防車在執行公務時被開單，還有1件是因為民眾身體不適急著就醫而闖紅燈，另外還有中華電信維修車因為公務停在區間車禁停區而被開單。高雄市科技執法告發了4萬1297件，申訴數為312件，撤銷了39件，撤銷率約為12.5％，主要的原因是禮讓救護車、事故車占道等。台北市申訴1054件，撤銷了134件。
新北市交通大隊長林泰裕表示，科技執法誤判的原因通常是夜間偵測到的照片模糊不清、拍攝距離過遠或是因為角度問題而擋到車號，警員必須嚴格篩選審核；目前只要偵測不到完整和明顯的車號，就一律不舉發，以避免誤判造成民眾困擾。
